(9月27日,廣州至樂昌高速公路(以下簡稱“廣樂高速”)將建成通車。屆時,往返湘粵之間的車主選擇走廣樂高速將比選擇走車多路窄的京港澳高速至少快1個小時,而通行費只多16元左右。)
  
  (廣樂高速公路規模大、線路長,其所經地形、地質條件複雜,山區路段多。全線橋隧比35%,尤其大瑤山路段K26+432~K49+160段,橋隧相接,橋隧比例高達96%。)
  
  (廣樂高速公路在韶關秀美的丹霞風光里穿行。)
  紅網廣東韶關9月24日訊(特派記者 盛學運 通訊員 歐陽徵朝)國慶假期將至,在廣州上班的湖南人肖先生十分期待開車回老家探親。與往年不同的是,今年肖先生可以不用再忍受京港澳高速擁堵不堪的路況,多了一個新的選擇。記者從廣東交通集團瞭解到,9月27日,廣州至樂昌高速公路(以下簡稱“廣樂高速”)將建成通車。屆時,往返湘粵之間的車主選擇走廣樂高速將比選擇走車多路窄的京港澳高速至少快1個小時,而通行費只多16元左右。
  全線雙向六車道 通行能力大大提高
  
  9月24日,廣東省交通集團邀請廣東湖南兩省近30家媒體記者,走訪廣樂高速,提前體驗廣樂高速給南下廣東車輛帶來的快捷便利。
  廣樂高速全長302.6公里,總投資333.42億元,於2009年11月動工,歷時5年建成,跨韶關、清遠、廣州三市,是我國一次性建成最長的高速公路。廣樂高速起於湘粵兩省交界地郴州小塘,向南經過樂昌、韶關、英德、清遠,止於廣州市花都區,接廣州機場高速公路、肇花(肇慶至花都)高速公路。這是繼京港澳高速、宜連(湖南宜章至廣東連州)高速之後又一條湖南通往珠三角的交通大動脈。
  廣樂高速全線為雙向6車道,路基路面寬達34.5米,設計時速為120公里,與雙向4車道、設計時速僅有80公里的京港澳高速粵境段相比,通行能力明顯提高一大截。記者沿著黑色的瀝青路面由北向南行駛,清晰的白色標線在黑色路面的映襯下愈加顯眼,在韶關境內沿路秀美的丹霞風光美不勝收,一眼望去讓人心曠神怡。而且與京港澳高速京珠北路段乳源、樂昌區間長達10多公里的長上坡、長下坡相比,廣樂高速的路面要平緩許多。
  設計最高海拔400米 解決公路冰凍問題
  
  廣東廣樂高速公司黨總支書記黃曉東向記者介紹,由於收費標準不一致,從郴州至廣州走廣樂高速的通行費會比走京港澳多16元左右,但時間上至少要快1個小時以上。“廣樂高速設計時速是120公里,而京港澳高速粵北段因為是山區路段,設計時速只有80公里。”根據收費標準表,廣樂高速公路主線一到五類車(小車為一類車)全程收費為161元、242元、322元、484元、564元。
  廣樂高速公司韶關管理處主任邱利銳介紹,2008年南方特大冰雪災害對京港澳高速粵境段影響極大,當時上萬車輛數萬司乘被冰凍圍困在京珠北雲岩、乳源路段。有了此前的經驗,廣樂高速設計的最高海拔只有400米,遠遠低於京珠北高速最高海拔的800多米,這使得廣樂高速遭遇低溫冰雪天氣的概率大大降低。即便路面結冰,過往車輛也完全可以憑自身重量把薄冰碾碎順利通過。
  “廣樂高速建成通車後,可以肯定的是,途經的司乘人員將不會再遭受2008年那樣的冰凍受困經歷。”
  沿線配套設施將同日開通
  
  作為重要的配套服務設施,廣樂高速沿線建有梅花北、樂昌、一六、英紅、黎溪、源潭(單邊,往湖南方向)、花城(單邊,往廣州方向)7處高速公路服務區,以及樟市、英德2處停車區。屆時,這些沿線的服務區和停車區將同步開通運營,為過往司乘提供休息、加油、餐飲、購物、汽修等服務。
  記者在瑤族風情濃郁的一六服務區看到,超市、餐廳等都已進入開通運營前的準備狀態,超市的貨品齊全、價格合理,廁所內的地面乾凈整潔,全新帶隔斷的衛生間也給人帶來舒適的體驗。廣樂高速公司相關負責人介紹,為了讓司乘人員有更好的休息體驗,廣樂高速7處服務區全部都將服務樓四分之一的面積開闢為旅客的休閑娛樂區。今後,還將陸續在休閑娛樂區設置休閑桌椅、引入健身器材等便民設施供旅客使用。  (原標題:廣樂高速27日通車 長沙南下廣州至少可省1小時)
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